ซื้อรถยนต์เบนซินและไฮบริดสิบคันแทนดีเซล

“สิ่งที่ฉันคิดจริงๆ คือ...ซุปเปอร์คาร์ อเมริกา ชาวต่างชาติ งานเปิดตัวรถ ท็อปเกียร์ เพศ และการต่อสู้ของรถ”
ดีเซลได้เพิ่มขึ้นอย่างช้าๆและต่อเนื่องจากการใช้งานในรถแทรกเตอร์ รถบรรทุก และรถแท็กซี่บนแผ่นดินใหญ่ มาเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของอังกฤษ ซึ่งไม่มีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับอัตราการพังทลายที่น่าอับอาย
ครั้งหนึ่งดีเซลเคยถูกโฆษณาว่าเป็นสารขับเคลื่อนที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าและใช้คาร์บอนน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เรื่องอื้อฉาวเรื่อง “Diesel Gate” ในปี 2015 ที่ถูกจับได้ว่าโกงโดย Volkswagen ในการทดสอบการปล่อยมลพิษเพื่อขายรถยนต์ดีเซลได้สร้างความเสียหายอย่างมาก ของดีเซล
อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ก็มีข่าวลือว่าเชื้อเพลิงไม่สะอาดเท่าที่ผู้ผลิตบอกการศึกษาที่เปิดเผยเป็นครั้งแรกโดยหนังสือพิมพ์ Sunday Times ของอังกฤษ พบว่าเชื้อเพลิงมีส่วนรับผิดชอบต่อมลพิษส่วนใหญ่ที่ทำให้มีผู้เสียชีวิต 40,000 รายในสหราชอาณาจักรในแต่ละปี
รายงานเบื้องต้นที่ได้รับมอบหมายจากกระทรวงสิ่งแวดล้อม Defra ระบุว่าการปล่อยก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์เพิ่มขึ้นและอนุภาคพิษขนาดเล็กในระดับสูงในรถยนต์ดีเซล ซึ่งสามารถเข้าสู่ทุกอวัยวะของร่างกายผ่านทางปอด
ผู้เชี่ยวชาญด้านการแพทย์เรียกร้องให้รัฐบาลนำรถยนต์ดีเซลออกจากถนนในสหราชอาณาจักรนักวิทยาศาสตร์พบว่าอนุภาคเล็กๆ ในมลพิษทางอากาศอาจทำให้การติดเชื้อรุนแรงขึ้นอย่างมาก และทำให้การรักษาด้วยยาปฏิชีวนะทำได้ยากขึ้นความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบของคุณภาพอากาศที่มีต่อสุขภาพของมนุษย์ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการวิจัยเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซดีเซล ซึ่งนำไปสู่การเปิดตัวเขตปล่อยก๊าซต่ำพิเศษในลอนดอนในปี 2019
เมื่อมันเกิดขึ้น เมื่อดีเซลสูญเสียภาพลักษณ์ไป เทคโนโลยีแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งหมายความว่าผู้ที่มองหารถยนต์ราคาถูกหรือเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ก็มีทางเลือกอื่น เช่น รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์หรือรถยนต์ไฮบริด
รัฐบาลอังกฤษได้ประกาศตั้งแต่นั้นมาว่าตั้งแต่ปี 2030 รถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่จำหน่ายจะต้องเป็นรถยนต์ไฮบริดเป็นอย่างน้อย และตั้งแต่ปี 2035 เป็นต้นไปจะต้องเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน
แต่แม้หลังจากเวลานั้นไปแล้ว เราก็ยังสามารถซื้อรถยนต์มือสองได้หลากหลาย ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ไฮบริดที่ใช้น้ำมันเบนซินและไฟฟ้า-เบนซินคุณภาพสูงที่มีจำหน่ายอยู่ในปัจจุบันยังมีหนทางอีกยาวไกล
ในทศวรรษที่ผ่านมา ด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาดเล็กและการใช้พลังงานไฟฟ้าแบบมายด์ไฮบริด กำลังและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์เบนซินได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งหมายความว่าปัจจุบันเครื่องยนต์เหล่านี้เป็นประเภทเครื่องยนต์หลักในตลาด
แม้ว่าดีเซลจะยังคงสามารถจัดหาแพ็คเกจที่แข่งขันได้สำหรับผู้ที่มีระยะทางไกล แต่สำหรับการขับขี่ในแต่ละวัน การปรับปรุงเครื่องยนต์เบนซินทำให้ความแตกต่างในประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในปัจจุบันมีน้อยมาก
ดังนั้นสำหรับผู้ที่ไม่ชอบระยะทางบนทางหลวง การซื้อรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินอาจเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด ไม่ว่าจะเป็นจากรายจ่ายเบื้องต้น (ราคาซื้อรถดีเซลยังแพงกว่ารถเบนซิน) หรือผลกระทบต่อ สุขภาพของรถ
ดังนั้นสำหรับใครก็ตามที่ต้องการเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ดีเซลมาเป็นเครื่องยนต์เบนซินหรือรถยนต์ไฮบริด นี่คือ 10 ทางเลือก ทั้งในกลุ่มตลาดรถยนต์ขนาดเล็ก รถครอบครัว และครอสโอเวอร์ ที่ให้ความคุ้มค่าสูงสุด
รถซิตี้คาร์ขนาดกะทัดรัดทันสมัยให้พื้นที่ภายในที่น่าประทับใจและเทคโนโลยีภายในระดับหนึ่งสำหรับห้าคนรุ่น Connect SE มาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์ขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto และติดตั้งกล้องถอยหลัง
แม้ว่า i10 จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์สามสูบ 1 ลิตร แต่กระบอกสูบพิเศษ 1.2 ก็เพิ่มความประณีตมากขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับการขับขี่บนทางหลวงมากขึ้นความพอดี ความพอดี และคุณภาพการขับขี่ก็ดีมากเช่นกัน
คู่แข่ง ได้แก่ Kia Picanto, Toyota Aygo และ Dacia Sandero (แม้ว่าจะมีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยและมีสเปคที่ดีกว่าก็ตาม)
Ford Fiesta เกือบจะเป็นตัวเลือกเริ่มต้นสำหรับรุ่น Ultra-miniมันดูดี ขันเข้าอย่างถูกต้องและขับได้ค่อนข้างดี โดยเฉพาะรุ่น ST-Line มีช่วงล่างที่แข็งขึ้นเล็กน้อย
เครื่องยนต์สามสูบเทอร์โบชาร์จขนาด 1 ลิตรให้กำลังเพียงพอโดยการเพิ่มเทคโนโลยีมายด์ไฮบริด 48V และมีความเสถียรและเงียบภายในมีการติดตั้งเทคโนโลยีมากมายสำหรับกลุ่มตลาดนี้ รวมถึงกระจกบังลมแบบปรับความร้อนได้และระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ดี ตลอดจนเซ็นเซอร์และกล้องช่วยจอดรถ
อย่างไรก็ตามอาจไม่กว้างขวางเท่ากับคู่แข่งบางรายรถคู่แข่งอย่าง Seat Ibiza และ Honda Jazz ให้พื้นที่ด้านหลังและท้ายรถมากขึ้นอย่างไรก็ตาม Carnival นั้นเทียบเท่ากับ Volkswagen Polo โดยประมาณ
เมื่อได้ยินว่า Dacia Sandero รุ่นล่าสุดแสดงถึงความคาดหวังของเราต่อผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติโรมาเนียรายนี้ James May จึงรับฟังด้วยความเอร็ดอร่อยแม้ว่าโมเดลการเข้าถึงระดับเริ่มต้นอาจมี "ราคาไม่แพงมาก" ที่ 7,995 ปอนด์ แต่ก็อาจดูหยาบเกินไปสำหรับคนส่วนใหญ่ในทางกลับกัน รุ่น 1.0 TCe 90 Comfort ซึ่งเป็นสเปคสูงสุด มีข้อได้เปรียบมากกว่าในแง่ของความสะดวกสบายของวัสดุ และยังคงไม่พังทลายในราคา 12,045 ปอนด์
เทคโนโลยีภายในประกอบด้วยกระจกไฟฟ้ารอบด้าน, ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับฝน, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง, กล้องมองหลัง, หน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์ขนาด 8 นิ้วพร้อมระบบสะท้อนสมาร์ทโฟนและการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ
เครื่องยนต์สามสูบเทอร์โบชาร์จขนาด 999cc ให้กำลัง 89bhp ผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแม้ว่าอาจจะไม่เร็วเท่าคู่แข่งอย่าง Carnival และ Seat Ibiza แต่ก็มีสมรรถนะช่วงกลางถึงต่ำค่อนข้างมาก
เมื่อเปรียบเทียบกับ Sandero ในอีกด้านหนึ่งของซีรีย์รถยนต์ขนาดเล็ก Audi A1 มีส่วนตลาดที่เล็กมากในฐานะรถยนต์ระดับพรีเมียม
มันทำได้ดี ให้ความรู้สึกหรูหราตามป้ายราคา และตราสัญลักษณ์ที่มีสไตล์ก็มีความน่าเชื่อถือตามท้องถนนเพียงพอภายในระดับเทคนิคของระบบควบคุมความเร็วคงที่หน้าจอสัมผัสขนาด 8.8 นิ้วการชาร์จโทรศัพท์ไร้สายและระบบสเตอริโอหกลำโพงที่สวยงามนั้นอยู่ในระดับสูงในการตกแต่งแบบสปอร์ต ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วดูดี และไม่ทำลายประสบการณ์การขับขี่โดยสิ้นเชิง
คู่แข่งในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กระดับไฮเอนด์ ได้แก่ Mini และรถซีดาน BMW 1 Series และ Mercedes A-Class ที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยอย่างไรก็ตาม หากคุณสามารถทำได้โดยไม่มีตราสัญลักษณ์ Volkswagen Polo และ Peugeot 208 จะให้คุณค่าที่สูงกว่าในแง่ของความคุ้มค่า
Volkswagen Golf รุ่นที่ 8 มีความหรูหราและน่าพึงพอใจเช่นเคยในช่วงต้นปี 2014 เจเรมี คลาร์กสันเขียนเกี่ยวกับกอล์ฟรุ่นที่ 6 ว่า “กอล์ฟมีความหมายเหมือนกันกับทุกสิ่งที่รถยนต์ต้องการจริงๆนี่คือคำตอบของทุกคำถามเกี่ยวกับการขับขี่”กอล์ฟ มันอาจมีการเปลี่ยนแปลงการอุทธรณ์ไม่ได้
คุณภาพดีมาก การขับขี่และการควบคุมดีมาก เครื่องยนต์เบนซินมีความประหยัดและทรงพลัง และสเปคก็สูงแม้ว่าจะเป็นของตกแต่งระดับเริ่มต้นก็ตามในรุ่น 1.5 TSI Life ลูกค้าจะได้รับไฟอัตโนมัติและที่ปัดน้ำฝน, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, ไฟหน้า LED, การชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, การจดจำป้ายจราจร, ที่พักแขนตรงกลางด้านหน้าและด้านหลัง, ส่วนรองรับบั้นเอวที่ปรับได้ของเบาะหน้า และ 10- หน้าจอสัมผัสขนาดนิ้วพร้อมระบบนำทาง, Apple CarPlay, Android Auto และวิทยุ DAB
เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตรใน TSI 150 ให้กำลัง 130 แรงม้า และอัตราการประหยัดน้ำมัน 52.3mpg ซึ่งหมายความว่าเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานบนทางหลวงหรือรอบเมือง
ลีออนมีพื้นที่กว้างขวางกว่ากอล์ฟ มีอุปกรณ์มาตรฐานมากมาย คุณภาพสูง ใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ประหยัด แรงเหมือนเดิม และที่สำคัญได้เจรจาราคามาบ้างแล้ว Seat เรียกได้ว่าให้ความคุ้มค่ากว่า
รุ่น FR ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ทำให้มีความแข็งแกร่งและมีความสปอร์ตมากกว่ากอล์ฟมาตรฐานแม้ว่าระบบปฏิบัติการจะใช้งานง่ายกว่า Golf แต่การใช้หน้าจอสัมผัสเพื่อควบคุมฟังก์ชันควบคุมความร้อนและพัดลมอาจสร้างความรำคาญและเสียสมาธิได้ผู้ซื้อจะได้รับหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว ระบบควบคุมด้วยเสียงที่ใช้งานได้ดี และชุดอุปกรณ์มาตรฐานอื่นๆ อีกมากมาย เช่น การมิเรอร์สมาร์ทโฟน วิทยุ DAB และระบบเสียงลำโพง 7 ตัว
เมื่อเทียบกับรุ่น Golf แล้ว มีพื้นที่เก็บสัมภาระและผู้โดยสารมากกว่า ซึ่งใกล้เคียงกับ Ford Focusอย่างไรก็ตามคู่แข่งของ Skoda ยังคงเอาชนะ Leon ในแผนกได้
โดยรวมแล้ว เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตรทำงานได้ดีในแง่ของกำลังและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และ Leon ก็รู้สึกเหมือนเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพดีที่ผลิตขึ้นมาอย่างดี
รถยนต์อีกประเภทหนึ่ง เช่น Carnival และ Golf ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นตัวเลือกเริ่มต้นในกลุ่มตลาดของตนโฟกัสมีไดนามิกในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ประสบการณ์การขับขี่ที่ดี และพฤติกรรมที่เหมาะสมบนทางหลวงอีกทั้งยังกว้างขวางกว่าคู่แข่งบางรายเช่นกอล์ฟ
Focus ใหม่ได้รับระบบอินโฟเทนเมนต์ Sync 4 ของ Ford และฟังก์ชันช่วยเหลือผู้ขับขี่จำนวนมาก เช่น การเบรกฉุกเฉินแบบแอคทีฟ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้พร้อมฟังก์ชันหยุดแล้วไป และระบบช่วยจอดรถแบบแอ็คทีฟเพื่อให้ระบบจอดรถอัตโนมัติเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน ST-Line เพิ่มสไตล์ที่ดุดันยิ่งขึ้นและระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่งและสปอร์ตยิ่งขึ้นทั้งภายในและภายนอก
ระบบกำลังไฮบริด 48 โวลต์ทำให้เครื่องยนต์ EcoBoost ขนาด 1 ลิตรมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมรถยนต์ไฮบริดจึงเป็นตัวเลือกแรก แทนที่จะเหลือรุ่นน้ำมันเบนซินเพียงรุ่นเดียว
ผ่านมาหลายปีแล้ว แต่ Mazda 3 ยังคงดูน่าทึ่งMazda ไม่ได้เลือกเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาดเล็ก แต่ยืนยันที่จะใช้เครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร ถึงแม้ว่าจะใช้การหยุดการทำงานของกระบอกสูบและการช่วยเหลือแบบไฮบริดเพื่อฟื้นฟูกำลังและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีก็ตาม
Mazda3 มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ค่อนข้างแข็งแกร่งถึงแม้จะห่างไกลจากความสปอร์ตก็ตามมันมีอารยธรรมมากในการล่องเรือบนทางหลวง และอุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงระบบสาระบันเทิงที่ใช้งานง่ายก็มีให้มากประโยชน์พิเศษของการตั้งค่าระบบอินโฟเทนเมนต์และระบบควบคุมสภาพอากาศคือการใช้ปุ่มควบคุมแบบหมุนและปุ่ม แทนที่จะให้คนขับเข้าถึงฟังก์ชันทั้งหมดผ่านหน้าจอสัมผัสระบบเหล่านี้สามารถควบคุมได้ด้วยความรู้สึกและความทรงจำ แทนที่จะรบกวนผู้ขับขี่และบังคับให้พวกเขาหันเหความสนใจไปที่ถนนคุณภาพของการตกแต่งภายในถือเป็นข้อดีอีกอย่างหนึ่งของ Mazdaโดยทั่วไปแล้วมันเป็นรถที่ทำมาอย่างดี
อาจจะถนัดซ้ายมากกว่าคู่แข่งอย่าง Focus และ Golf แต่ Mazda ไม่ควรลดราคาเป็นตัวเลือกเพียงเพราะสไตล์และคุณภาพ
Kuga เป็นรถครอบครัวที่ดีที่สุดแห่งปีของเราที่ได้รับการคัดเลือกจากผู้อ่านรางวัล Car Awards ประจำปี 2021 และนั่นเป็นเหตุผลที่ดีรูปลักษณ์ภายนอกไม่เลว กำลังขับดีมาก พื้นที่ภายในกว้างขวางและยืดหยุ่น ราคากำลังดี และระบบส่งกำลังก็มีให้เลือกหลากหลาย
การตกแต่งภายในค่อนข้างน่าผิดหวังในแง่ของคุณภาพของวัสดุและระบบสาระบันเทิงที่ยุ่งยาก แต่ด้านหลังมีพื้นที่เยอะ และมีความยืดหยุ่นและโอกาสในการเพิ่มพื้นที่ได้มากเมื่อพับเบาะขนาดบูตประมาณค่าเฉลี่ย
รถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่มีสไตล์ของ Volvo อาจได้รับรางวัล European Car of the Year Award ในปี 2018 แต่ยังคงเป็นผลิตภัณฑ์ที่สามารถแข่งขันได้ในกลุ่มนี้เนื่องจากดูดีและภายในก็หรูหรา หรูหรา และสะดวกสบายนอกจากนี้ราคาของ XC40 ยังน่าดึงดูดมาก และความคุ้มค่าก็ค่อนข้างดี
พื้นที่ภายในเทียบได้กับคู่แข่งอย่าง BMW X1 และ Volkswagen Tiguan แม้ว่าเบาะหลังจะไม่เลื่อนหรือเอียงเหมือนรุ่นเหล่านี้ก็ตามแม้ว่าแผงหน้าปัดจะดูเรียบร้อยสวยงาม แต่ก็หมายความว่าสิ่งต่างๆ เช่น การควบคุมอุณหภูมิ สามารถเข้าถึงได้ผ่านหน้าจอสัมผัสระบบอินโฟเทนเมนต์ ซึ่งอาจรบกวนสมาธิของผู้ขับขี่ได้
เครื่องยนต์ T3 เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตรเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดใน XC40 โดยมอบการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสมรรถนะ 161bhp และความประหยัด
© Sunday Times Driving Limited จดทะเบียนในสหราชอาณาจักร หมายเลข: 08123093 ที่อยู่จดทะเบียน: 1 London Bridge Street London SE1 9GF Driving.co.uk