ปีที่แล้วรถมือสองมีราคาแพงกว่ารถใหม่

ผู้ซื้อรถยนต์เริ่มไม่อดทนกับความล่าช้าในการส่งมอบมอเตอร์ใหม่มากขึ้นเรื่อยๆพวกเขาจ่ายเงินสำหรับรุ่นมือสองบางรุ่นที่ใช้งานมานานเป็นปีมากกว่ารุ่นที่สั่งซื้อโดยตรงจากโรงงาน
ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา มูลค่าการใช้งานเพิ่มขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนเนื่องจากชิปคอมพิวเตอร์ขาดแคลนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจำกัดการผลิตรถยนต์ใหม่ และทำให้กำหนดการส่งมอบรถยนต์รุ่นล่าสุดบางรุ่นล่าช้าอย่างมาก
ราคาเฉลี่ยของรถยนต์มือสองอยู่ในระดับสูงอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน โดยพุ่งขึ้นมากกว่าหนึ่งในห้าในเดือนกันยายนเพียงเดือนเดียว
ข้อมูลพิเศษที่จัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการประเมินมูลค่ารถยนต์ cap hpi แสดงให้เห็นว่ารถยนต์อายุ 12 เดือนรุ่นใดเป็นที่ต้องการสูงสุดในปัจจุบัน และผู้ขับขี่ยินดีจ่ายสูงกว่า "ราคาปลีก" ถึง 20% สำหรับรถยนต์ที่ขับไปแล้ว 10,000 ไมล์
การจ่ายเบี้ยประกันภัยสำหรับรถยนต์มือสอง: มูลค่าเฉลี่ยของมอเตอร์มือสองที่จดทะเบียนใน Auto Trader เมื่อเดือนที่แล้วเพิ่มขึ้นจาก 13,829 ปอนด์ในเดือนกันยายน 2020 เป็น 16,067 ปอนด์ เพิ่มขึ้น 21.4%ซึ่งหมายความว่ารุ่นมือสองบางรุ่นมีราคาสูงกว่ารุ่นใหม่...
Auto Trader แพลตฟอร์มการขายรถยนต์ใช้แล้วที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกากล่าวว่ามูลค่าของรถยนต์ใช้แล้วเพิ่มขึ้นเป็นเวลา 18 เดือนติดต่อกัน โดยพื้นฐานแล้วนับตั้งแต่เกิดการแพร่ระบาด
เนื่องจากการระบาดของโควิด-19 ส่งผลให้โรงงานยานยนต์ต้องปิดตัวลงอย่างน้อยหกสัปดาห์นับจากเดือนมีนาคม 2020 และการขาดแคลนชิปคอมพิวเตอร์ตามมา คำสั่งซื้อจึงเพิ่มสูงขึ้น และกำหนดการส่งมอบก็ได้ขยายออกไปมากกว่า 12 เดือนในบางกรณี
มูลค่าเฉลี่ยของรถยนต์มือสองที่จดทะเบียนใน Auto Trader เมื่อเดือนที่แล้วเพิ่มขึ้นจาก 13,829 GBP ในเดือนกันยายน 2020 เป็น 16,067 GBP ซึ่งมีอัตราการเติบโต 21.4% ต่อปีซึ่งหมายความว่ารถมือสองบางรุ่นมีราคาสูงกว่าราคารุ่นใหม่
Cap hpi ติดตามยอดขายรถยนต์มือสองและให้ข้อมูลการประเมินราคารถยนต์แก่ผู้ขับขี่โดยให้ข้อมูล This is Money ว่ารถยนต์มือสองรุ่นใดที่กำลังเปลี่ยนมืออยู่ในปัจจุบันในราคาที่สูงกว่าราคาปลีกโดยเฉลี่ย
ที่ด้านบนสุดของรายการคือ Dacia Sandero รุ่นก่อนหน้า ซึ่งถูกแทนที่ด้วยเวอร์ชันใหม่เมื่อต้นปีนี้
ราคาเฉลี่ยของรถใหม่และสินค้าคงคลังอยู่ที่ 9,773 ปอนด์ ในขณะที่ราคาเฉลี่ยของรถมือสองที่เดินทาง 10,000 ไมล์ต่อชั่วโมงคือ 11,673 ปอนด์ ซึ่งคิดเป็นพรีเมี่ยม 19.4%
Sandero ใหม่ล่าสุดก็มีสถานการณ์ที่คล้ายกันCap hpi กล่าวว่ามูลค่าการใช้งานของเวอร์ชันเก่าหกเดือนอยู่ที่ 12,908 ปอนด์ ในขณะที่ราคาเฉลี่ยของตัวอย่างใหม่ที่สั่งซื้ออยู่ที่เพียง 11,843 ปอนด์
ซึ่งหมายความว่าในปัจจุบันผู้ซื้อยินดีจ่ายราคาประมาณเดียวกันสำหรับ Sandero รุ่นก่อนหน้าเมื่อปีที่แล้ว เนื่องจากเป็นตัวอย่างล่าสุด เพียงเพราะต้องรอนาน
นี่ยังเป็นมาตรฐานของ Duster SUV ที่ใช้งานมาเป็นเวลาหนึ่งปีแล้วเมื่อเทียบกับคำสั่งราคาใหม่ ราคาของรถยนต์มือสองจะสูงขึ้นประมาณ 1,000 ปอนด์ และขับไปแล้ว 10,000 ไมล์
ราคาเฉลี่ยของ Sandero supermini ที่กำลังจะออกของ Dacia ที่ยังอยู่ในสต็อกอยู่ที่ 9,773 ปอนด์ ในขณะที่ราคาเฉลี่ยของตัวอย่างมือสองระยะทาง 10,000 ไมล์บนนาฬิกาคือ 11,673 ปอนด์ - พรีเมี่ยม 19.4%
Sandero ใหม่ล่าสุด (ภาพด้านซ้าย) มีสถานการณ์ที่คล้ายกันมูลค่ามือสองของเวอร์ชันเก่าหกเดือนอยู่ที่ 12,908 ปอนด์ ในขณะที่ราคาเฉลี่ยของตัวอย่างใหม่ที่สั่งซื้ออยู่ที่เพียง 11,843 ปอนด์เบี้ยประกันภัยมือสองก็เป็นเรื่องปกติของ Duster SUV (ภาพขวา) ที่ใช้งานมาหนึ่งปีแล้วราคามือสองสูงกว่าราคาใหม่ประมาณ 1,000 ปอนด์ และใช้งานไปแล้ว 10,000 ไมล์
Derren Martin หัวหน้าฝ่ายประเมินมูลค่าของ cap hpi บอกเราว่า "ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา มูลค่าของทุกสิ่งเพิ่มขึ้น
“นี่เป็นเพราะความต้องการที่แข็งแกร่งและอุปทานรถยนต์ใหม่ที่จำกัด ซึ่งทำให้เกิดปัญหากับรถยนต์มือสองเพราะรุ่นเก่าไม่สามารถเข้าสู่ตลาดและได้รับการแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนและการจราจร”
'สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดคือมูลค่าของรถยนต์กระแสหลักที่เป็นมาตรฐานหนองน้ำกำลังเพิ่มขึ้น แม้ว่าจะไม่จำเป็นต้องอยู่ในรายชื่อทั้งหมดก็ตามแต่ซานเดโรและดัสเตอร์เป็นข้อยกเว้น
ตัวอย่างอื่นๆ ที่โมเดลกระแสหลักมีราคาแพงกว่ารุ่นใหม่ในปีที่แล้ว ได้แก่ Range Rover Evoque ดีเซล และ Land Rover Defender และ Discovery Sport ซึ่งเป็นเชื้อเพลิง
นี่เป็นพื้นฐานของการยืนยันของ Land Rover ว่ารถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่นต้องรอนานกว่าหนึ่งปีในรายการรอ
จากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ กล่าวเมื่อต้นปีนี้ว่า เนื่องจากการขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์ ทำให้บางรุ่นต้องใช้เวลารอนานกว่าหนึ่งปีทำให้มูลค่าการใช้งานเฉลี่ยของ Range Rover Evoque (ซ้าย) และ Land Rover Defender (ขวา) ดีเซลในปีที่แล้วสูงกว่าราคาปลีกใหม่ 3,000 ปอนด์
มูลค่ามือสองของ Minis Coopers ที่วิ่งไปแล้ว 10,000 ไมล์นั้นสูงกว่าราคาปลีกใหม่ของรุ่นถึง 6%Cooper S มือสองอายุหนึ่งปี (ในภาพ) ก็สูงกว่าราคาปลีกถึง 3.7% เช่นกัน
ตัวอย่างอื่นๆ ของเครื่องยนต์กระแสหลักบนอันดับ ได้แก่ Mercedes CLA Coupe, Mini Cooper, Volvo XC40, MG ZS และ Ford Puma
รถยนต์ที่เหลืออีก 25 คันที่ระบุโดย cap hpi จำหน่ายในราคามือสองระดับพรีเมียมในฐานะ "รุ่นในอุดมคติ" ซึ่งบางครั้งอาจต้องใช้มูลค่าที่สูงกว่าเนื่องจากมีปริมาณการผลิตน้อยและความพิเศษเฉพาะตัว
ตัวอย่างเช่น ราคาเฉลี่ยของรถสปอร์ต Porsche 718 Spyder ใหม่อยู่ที่ 86,250 ปอนด์ ในขณะที่รุ่นใหม่อยู่ที่ 74,850 ปอนด์สถานการณ์คล้ายกันกับ Macan รถคอมแพ็คเอสยูวี ซึ่งปัจจุบันรถยนต์มือสองมีราคาแพงกว่ารถใหม่ประมาณ 14%
Martin บอกเราว่าโมเดลที่มีความมุ่งมั่นอย่าง Porsche, Ford Mustang และ Lamborghini Urus มีมาประมาณหนึ่งปีแล้ว และมักจะ "ฟองสบู่" เมื่อพิจารณาราคารถยนต์ใหม่
เช่นเดียวกับ Toyota GR Yaris รถแฮทช์แบ็กยอดนิยมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแบรนด์การแข่งรถแรลลี่ของญี่ปุ่น ซึ่งมีจำนวนจำกัดและได้รับการยกย่องจากนักวิจารณ์ทั่วโลกในเรื่องประสิทธิภาพอันน่าทึ่งรถสปอร์ต GT86 ก็มีความนิยมเพิ่มขึ้นเช่นกัน แม้ว่านี่จะเป็นเพราะรุ่นแรกนี้ได้ถูกยกเลิกการผลิตไปแล้วและจะถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่
Volkswagen's California เป็นอีกหนึ่งรถยนต์ที่มีมูลค่าคงเหลือสูงเป็นพิเศษในประวัติศาสตร์ และมีความต้องการอย่างมากสำหรับรถมือสองราคาแพง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เนื่องจาก Covid-19 ส่งผลกระทบต่อวันหยุดขนาดใหญ่ในสหราชอาณาจักร Prosperity
Cap hpi กล่าวว่าเช่นเดียวกับ Macan ในภาพ Porsche มักจะรักษามูลค่าได้ดีแม้ว่าจะยังหายากที่ราคารถมือสองจะสูงกว่าราคารถใหม่ก็ตาม
ต้องการปอร์เช่ 718 สปายเดอร์หรือไม่?หากคุณไม่ต้องการรอตัวอย่างใหม่ที่มีราคาเฉลี่ย 74,850 ปอนด์ที่จะมาถึงภายในไม่กี่เดือน คุณจะต้องจ่ายเบี้ยประกันภัย 11,400 ปอนด์เพื่อรับตัวอย่างมือสองของวันนี้ และราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 10,000 ไมล์
ในรายการรถยนต์ราคาสูงอายุ 25 ปีในรุ่นใหม่ มีเพียงรุ่นไฟฟ้าเพียง 2 รุ่นเท่านั้นที่มีคุณสมบัติ: Tesla Model X และ Porsche Taycan
ทั้งสองคันเป็นรถยนต์ "ในอุดมคติ" ที่มีกำลังน้อยกว่าตามที่อธิบายไว้ใน cap hpi ซึ่งหมายความว่าของพรีเมียมมือสองมักจะพบเห็นได้ทั่วไปมากกว่า
เนื่องจากผู้ขับขี่พิจารณาเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นเรื่อยๆ เหตุใดรถยนต์แบตเตอรี่จึงมีราคารถยนต์มือสองสูงกว่ารถยนต์ใหม่ไม่มากนัก
“เหตุผลส่วนหนึ่งก็คือราคามีแนวโน้มที่จะสูง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะเกินราคาเหล่านี้” Deren Martin บอกกับเรา
“รถยนต์ไฟฟ้ามือสองมีราคาแพงมากอยู่แล้ว ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะเพิ่มมูลค่าเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันเบนซินและดีเซลที่เทียบเท่ากัน สิ่งแรกจะมีค่ามากกว่า
ผู้เชี่ยวชาญของ Cap hpi กล่าวว่ามูลค่าของรถยนต์มือสองสำหรับรถยนต์ไฟฟ้านั้นสูงมากอยู่แล้ว เนื่องจากยังคงมีความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าใหม่มากกว่ารถยนต์มือสอง และผู้ซื้อก็เต็มใจที่จะรอการส่งมอบมากกว่ากล่าวอีกนัยหนึ่งมูลค่าเฉลี่ยของ Tesla Model X ในปีที่แล้วอยู่ที่ 9.6% ซึ่งสูงกว่าราคาปลีกใหม่ประมาณ 9,000 ปอนด์
รถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นเดียวในรายชื่อรถยนต์พรีเมียมสูงสุด 25 คันที่ใช้ในตัวอย่าง Porsche Taycan
“เมื่อราคารถมือสองสูงกว่ารถใหม่ก็แทบจะไม่ยั่งยืนอย่างไรก็ตาม หากคุณไม่สามารถซื้อรถใหม่ได้ ก็อาจมีอายุการใช้งานนานกว่าที่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่คาดการณ์ไว้
นายมาร์ตินกล่าวเพิ่มเติมว่าตลาดมือสองอาจทรงตัวก่อนที่จะเริ่มลดลงแม้ว่าสิ่งนี้อาจจะไม่เกิดขึ้นสักระยะหนึ่งก็ตาม “การขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์ในปัจจุบันไม่มีทีท่าว่าจะสิ้นสุดลงและเราคิดว่าจะดำเนินต่อไปจนถึงครึ่งปีหลัง ของปีหน้าปกติ.
'ซึ่งหมายความว่าจำนวนรถยนต์ที่เข้าสู่ตลาดจะลดลงอย่างมาก และปรากฏการณ์มูลค่ารถยนต์มือสองที่สูงขึ้นนี้จะยังคงดำเนินต่อไป
“และแม้ว่าอุปสงค์จะลดลง แต่เราไม่คิดว่าจะมีอุปทานเพียงพอที่จะพลิกกลับราคามือสองที่สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว”
รถยนต์มือสองโดยเฉลี่ย 362,000 คันถูกประกาศขายบน Auto Trader ทุกวันในเดือนที่แล้วเมื่อเปรียบเทียบแล้ว จำนวนคนโดยเฉลี่ยในปีที่แล้วอยู่ที่ 381,000 คน ลดลง 5%
Richard Walker ผู้อำนวยการฝ่ายข้อมูลและข้อมูลเชิงลึกของเว็บไซต์ขายรถยนต์กล่าวว่า “การขาดแคลนรถยนต์ใหม่และรถยนต์มือสองส่งผลให้ราคารถยนต์มือสองเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และปัจจุบันเพิ่มขึ้นมากกว่า 20%
“โดยผิวเผิน การเพิ่มราคานี้อาจถือเป็นข้อเสียเปรียบสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ที่ถูกบังคับให้ใช้จ่ายมากขึ้นในรถคันถัดไปอย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับการขนย้าย หากคุณมีรถขาย ไม่ว่าจะเป็นส่วนตัวหรือแลกอะไหล่ก็จะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนซึ่งจะช่วยรักษาสมดุลการเติบโต
ลิงค์บางลิงค์ในบทความนี้อาจเป็นลิงค์พันธมิตรหากคุณคลิกพวกเขา เราอาจได้รับค่าคอมมิชชันเล็กน้อยสิ่งนี้ช่วยเราให้ทุน This Is Money และทำให้ใช้งานได้ฟรีเราไม่เขียนบทความเพื่อโปรโมตผลิตภัณฑ์เราไม่อนุญาตให้ความสัมพันธ์ทางการค้าใดๆ ส่งผลกระทบต่อความเป็นอิสระของกองบรรณาธิการของเรา
มุมมองที่แสดงในเนื้อหาข้างต้นเป็นมุมมองของผู้ใช้ของเรา และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงมุมมองของ MailOnline