ฮอนด้า ซีอาร์-วี

ห้องเบาะหลังและพื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวาง อีกทั้งมีขนาดกะทัดรัดและการควบคุมที่ตอบสนองได้ดี ทำให้จอดรถได้ง่ายและขับขี่ได้อย่างมั่นใจ
การออกแบบภายนอกของรถใหม่ยังคงสวยงามมากรูปทรงเพรียวบางสอดคล้องกับสุนทรียศาสตร์ของผู้บริโภควัยหนุ่มสาวแม้ว่าพื้นที่กระจังหน้ารับอากาศจะมีขนาดไม่ใหญ่นักแต่ก็ใช้การตกแต่งแบบโครเมียมเยอะและมีดีไซน์ลายเส้นด้านข้างตัวรถมันเรียบมาก และการออกแบบส่วนท้ายทั้งหมดผมคิดว่าเป็นจุดเด่นของมันประการแรกสไตล์ของไฟท้ายด้านหลังรวมถึงการจดจำการตกแต่งด้วยโครเมียมนั้นโดดเด่นมากสำหรับรุ่นฮอนด้าระดับเริ่มต้นประสิทธิภาพของวัสดุภายในของรถทั้งคันก็มักจะไม่ค่อยดีนัก แต่ถ้า เป็นรุ่นเหนือเทอร์มินัล รายละเอียดภายในได้รับการดูแลเป็นอย่างดีโมเดลนี้ใช้สไตล์การออกแบบที่สมมาตรพร้อมความรู้สึกถึงลำดับชั้นที่ชัดเจนในการควบคุมจากส่วนกลางถ้าเป็นพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน เป็นรุ่นล่างๆ ไม่ใช้หนังหุ้ม และขนาดหน้าจอจะเล็กลง แต่ผมคิดว่า ฟังก์ชั่นความบันเทิงก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันครับ
นอกจากนี้พื้นที่เก็บของด้านหน้าและด้านหลังของรุ่นนี้ยังค่อนข้างดีอีกด้วยในด้านกำลังเครื่องยนต์ 1.5T ที่ติดตั้งรุ่นนี้มีกำลังสูงสุด 193 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 243 นิวตันเมตรจากมุมมองของพารามิเตอร์กำลังมีข้อได้เปรียบเหนือรุ่นหลายรุ่นในระดับเดียวกันกระปุกเกียร์แปรผันต่อเนื่อง CVT ตอบสนองการใช้งานในครัวเรือนทุกวันโดยไม่มีปัญหาใดๆ และประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงก็ดีมากเช่นกันปัจจุบันรถยนต์มีการใช้งานไปแล้ว 8,000 กิโลเมตร และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวมต่อ 100 กิโลเมตรยังคงอยู่ที่ประมาณ 8 ลิตรสำหรับรถ SUV สำหรับรุ่นต่างๆ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นดีมากอยู่แล้ว และเมื่อใช้งานจริง การเปลี่ยนเกียร์โดยรวมก็ราบรื่นดีมาก และแทบไม่รู้สึกหงุดหงิดเลย